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冬天挂车继动阀被冻怎么办?

时间:2018-09-19

冬天挂车继动阀被冻怎么办?

冬天降临,挂车朋友们因为继动阀被冻,形成刹车抱死的状况,安全隐患很大。今日汇总了一些处理冬天继动阀被冻住的方法,希望能够为冬天行车的朋友们带来一些帮助。

继动阀的作业原理?
1.继动阀归于轿车气刹制动体系的一部分,在载重轿车的制动体系里,继动阀起缩短反应时刻和压力树立时刻的效果。继动阀进气口接通储气筒,出气口接制动气室。

2.当踩下制动踏板时,继动阀的输出气压作为继动阀的操控压力输入,在操控压力效果下,将进气阀推开,所以压缩空气便由储气筒直接经过进气口进入制动气室,而不必流经继动阀,这大大缩短了制动气室的充气管路,加快了气室的充气进程。因而继动阀又名加快阀。

为什么继动阀会被冻住?
通常状况下,形成继动阀被冻住的原因有以下几点:

1. 螺旋散热管过短,当压缩空气从气泵进入储气筒时,温度不能降至65摄氏度以下。压缩空气中因为高温遇冷含有过多的水分,进入阀体内发生积水气温在零度以下,发生结冰。导致阀体卡死。

2. 因为枯燥罐失去了对压缩空气残留水汽的过滤效果。使得压缩空气没有达到枯燥的意图,形成管路及阀体内部积水结冰,然后影响到刹车的正常运用。

3.储气筒没有定时放水,形成储气筒内部积水跟着压缩空气进入阀体,当温度低于零度时,形成阀体内部结冰。

继动阀被冻住怎么办?
当遇到继动阀被冻住的状况时卡友们经常会挑选用火烤、用开水浇、往储气筒内加注酒精等方法,但这些也仅仅只是权宜之计,假如操作不妥还会对阀体、管路形成损坏,想要从根本上处理问题能够测验以下几种方法:

1. 入冬前应做好阀体的保养作业,并在阀体内部涂改少数凡士林,有助于阀体内活塞的光滑效果。

2. 查看储气筒内是否有积水,做到定时排放,假如积水过多应当考虑枯燥罐的替换。

3. 查看储气筒内的压缩空气能否得到杰出的散热,假如压缩空气太热,应当延长螺旋管的长度。

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