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挂车司机须知 挂车ABS的运用和保护详解

时间:2018-09-18

挂车司机须知 挂车ABS的运用和保护详解

ABS体系是轿车防抱死制动体系(Anti-Lock Braking System)的缩写。它是轿车上的一种非常重要的安全设备。用于轿车制动时避免车轮抱死拖滑,以进步轿车制动过程中的方向安稳性、转向可操纵性的才能和缩短制动间隔,充分发挥轿车制动效能。

今天,小编给大家普及一下挂车ABS的运用和保护常识。

ABS的运用与保养

1、洗车时不能用水直接冲刷组合阀,不然会形成ABS体系毛病。

2、对车辆进行焊接作业时,有必要拔掉ABS电源线束,不然ECU将损坏。

3、确保牵引车制动气路无漏气、无气压缺乏等现象,确保牵引车有惯例制动。

4、挂车装置有管路滤清器,需三个月清洁一次,确保管路清洁,以防损坏ABS。

5、常常查看传感器接头是否松动,假如需求替换时,不能插错,需确保气路和传感器一一对应,同侧制动气管对应组合阀同侧出气口。

6、轮毂保养时,应留意不要损坏齿圈外表,如齿圈外表有尘埃或油污,需清洁,一起也需求清洁轮速传感器。

7、装置车轮时,应先将传感器推到底,确保传感器和齿圈的空隙,轮毂装置时需留意,不能粗野装置。

8、在湿滑路面紧迫制动时,无需运用接连点动,只需全力制动即可。

9、因为大多数制动都是惯例制动,ABS并不参予制动过程,因此一般不会引起车轮的高温,但反常的高温则可能会对传感器产生影响。

10、如呈现毛病时,用户不行自行撤除ABS体系的部件,应向ABS生产厂家或山东万事达专用轿车制作有限公司售后服务部门咨询或处理。 

 

ABS运用事例共享

1、ABS组合阀漏气

在ABS不参加作业时,ABS调节器的操控管路(黄管)进入ABS调节器的先导气室的气压和输出气压是一个1:1的关系,所以当进入ABS先导气室的操控管路中有存在漏气的状况,必定引起ABS输出气压下降,ABS调节器进行排气,形成ABS调节器漏气的假象,能够经过在紧迫继动阀和ABS调节器先导口之间接气压进行查看,看气压在制动或拉住手瞬时是否安稳。所以遇到此类问题,必定要查看操控管路中是否有漏气现象,要点查看紧迫继动阀、挂车制动阀、手刹阀等要点漏气源。若排除操控管路没有漏气现象则证明ABS调节器漏气,替换调节器。

2、空隙码毛病

车辆在保养或许营运过程中,有可能会形成传感器空隙过,半挂车ABS操控器有毛病存储功用,为了更好对毛病判别,当同一传感器空隙毛病存储8次以上指示灯常亮,这是需求先进行消除毛病码,即拔掉相应毛病的车轮传感器,翻开点好开关,会闪该传感器的毛病,关掉焚烧开关,插上传感器,翻开焚烧开关,指示灯显现正常,消码成功。若是只有ISO1185电源,要找到那个车轮有空隙毛病,可在车辆行驶中,轻踩刹车(给ABS体系供电),经过指示灯判别是那个轮的传感器空隙有问题,并进行调整。

3、制动回位慢

当操控管路中紧迫继动阀在松刹车或甩手瞬时存在排气不暢,都会形成刹车回位慢,形成拖刹,此种现象一般是整个制动体系都存在回位慢。若制动体系存在单边回位慢,即车辆的同一侧车轮存在刹车回位慢,一般是ABS调节器存在问题,需求替换调节器。若半挂车部分储气筒的气压缺乏,无法翻开绷簧制动气室,形成拖刹。还有就是冷却水箱中的水很少,翻开充气开关对车轮进行冷却时,会形成半挂车贮气筒中的气压下降很快,形成绷簧制动气室作业而拖刹。

4、手制动ABS阀漏气

当手制动时ABS阀排气口漏气,但脚制动时ABS阀不漏气,但半挂车脚制动和手制动的作业原理是相同,这说明半挂车部分的制动体系是没有毛病的,应查看牵引车手刹阀是否漏气或串气现象。

5、传感器判别过错

因为一些厂家在装置时,会将传感器线接错(因为半挂车体系是低选择的,接错后不影响运用性能),所以在查看毛病时必定要从ECU传感器接口(上面有1、2、3、4四个数字,其间“1”对应的装置传感器最前面车桥的左面传感器,“2”对应的装置传感器最前面车桥的右边传感器,“3”对应的装置传感器最后面车桥的左面传感器“4”对应的装置传感器最后面车桥的左面传感器。要找到毛病,必定要顺传感器延长线来找到对应的车轮,不然会破绽百出,这点必定要留意!

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